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齿轮点激光测量技术
1980年代国内外都出现了点激光测量齿轮技术的相关研究,多采用激光三角法测量原理。用点激光位移传感器测量齿轮时,仅通过一个回转轴和一个点激光传感器便可获得被测齿轮的一个端截面内的(2D)轮廓,用于齿轮齿距偏差的测量具有优势,测量精度高,测量速度快,被测齿轮的尺寸越大其优势越明显。德国Klingelnberg公司利用了此优点,将点激光传感器集成到现有的齿轮测量中心上,由接触式测量建立基准,由点激光实现齿距偏差的高速测量,但齿廓和螺旋线等项目的测量仍采用传统接触式方法测量。齿距偏差接触式测量的效率低,特别是测量大齿轮时,一直为人诟诘。接触式和非接触式两种方式组合在一起,将整个齿轮测量效率提升了30%。
若在测量中沿齿宽方向移动点激光传感器并进行多截面的扫描,也可以获取齿轮的全齿面信息,但测量效率较低。受制于整体测量效率、激光测头量程与精度等多种因素影响,点激光测量齿轮全信息这项技术仍没走出实验室。